Αλλάζω δίσκους συμπλέκτη σε ένα rm125 και παραγγείλαμε ebc οι οποίοι έχουνε διαγωνιες γραμμές και όχι κάθετα όπως συνηθίζεται.
Επειδή λοιπόν δεν εχω ξαναπεράσει τέτοιους ξέρει κανείς να μου πει πως θα πρέπει να κάτσουν αυτές οι γραμμές?
Δεν ξέρω αν με καταλαβαίνετε τι θέλω να πω....
Δηλαδή θα πρέπει η φορά τους να πηγαίνει εναλλάξ από δίσκο σε δίσκο η θα πρέπει να είναι όλοι με την ίδια φορά.
Και αν θα πρέπει να είναι όλοι με την ίδια φορά τότε πως θα πρέπει να είναι... θα πρέπει δηλαδή να τοποθετηθούν έτσι ώστε να εξαγουν το λαδι από το κέντρο προς τα έξω η το αντίθετο.

Δεν εχω ξαναδεί δίσκους με διαγωνιες "γραμμές" μεταξύ των υλικών τριβής, προσωπικά θα τα έβαζα έτσι ώστε όταν γυρίζει το καλάθι του συμπλέκτη αυτά να "οδηγούν" το λάδι προς τα έξω γιατι έτσι λειτουργεί και το υπάρχον σύστημα έτσι και αλλιώς. Εαν τα βάλεις ανάποδα (θεωρητικά τουλάχιστον) θα "μαζεύει-κατακρατεί" το λάδι στο εσωτερικό καλάθι του συμπλέκτη και δεν θα βοηθάει στην κυκλοφορία του άρα θα λειτουργεί "ενάντια".

Σχεδον σε όλα τα κοινά dirt-bikes με το καλάθι του συμπλέκτη στη δεξιά μεριά του κάρτερ λειτουργεί αριστερόστροφα, δηλαδή όπως το βλέπεις απο την πάνω μερια ανάποδα απο τους δείκτες του ρολογιού, οπότε οι δίσκοι θα μπούν με αυτή τη φορά -> ///
Και ναι όλοι με την ίδια φορά για τον παραπάνω λόγο που σου ανέφερα.

Οι οδηγίες στο κουτί τους τι λένε (εαν υπάρχουν)?

Όσον αφορά την εγκοπή στα αυτάκια βάζεις τον πρώτο, μετα τον επόμενο μια θέση δίπλα και ουτω καθε εξης μέχρι τον τελευταίο.

Ειχε πάρει το μάτι μου ενα τετοιο αρθρο σε ξενο φορουμ αλλα δεν το βρίσκω...
Οι λογοι ειναι οτι αναφέρει ο Βυρωνας. Μερικοί που σκεφτοντουσαν να τρυπήσουν το καλάθι, τους πρότειναν ως πρώτο βημα τετοιους δισκους...
Οσον αφορά την τοποθέτηση γενικά, οπως βγάζεις βάζεις με τα υλικά τριβής να πατάνε τους δίσκους πάντα και οχι μεταξύ τους...