Υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν τις enduro απο τις motocross μηχανές. Ωστόσο, πολλοί απο εμας βολτάρουμε με ΜΧ στο βουνό (για διαφορους λογους που εχουν υποθεί πολλάκις). Ετσι λοιπόν, μια ευκολη, αξιόλογη και οικονομική πατεντούλα, ειναι να τοποθετήσουμε δοχείο υπερχείλησης σε ενα ΜΧ. Ο λόγος που δεν υπάρχει απο την κατασκευή του ειναι το εξτρα βάρος, που σε ΜΧ καταστάσεις παιζει καθοριστικό ρόλο, ενω σε βολταροεντουρίσιες ειναι αμελητέο.
Σε ενα ΜΧ κατα τον έλεγχο του για να μπει στην πίστα συμπληρώνεται ψυκτικό υγρό, ποσοτητα του οποίου αποβάλλεται με την αυξηση της θερμοκρασίας (διαστολή) του υγρού, διατηρώντας την πίεση της τάπας. Κάθε φορα που ανοίγουμε την τάπα των ψυγείων, μετα την βόλτα και αφού εχει κρυώσει η μηχανή, παρατηρούμε μια μικροαπώλεια ψυκτικου υγρού της τάξης των 50-150ml, ανάλογα το είδος της μηχανής και της χρήσης (5% του ογκου του υγρού για θερμοκρασίες ανω των 90oC).
Ενας απλός και ευκολος τρόπος ειναι να αγοράσουμε ενα aftermarket δοχείο ειδικό για αυτή τη δουλειά..
https://www.google.gr/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8
Ενας αλλος τζαμπέ, ειναι να πάρουμε ενα δοχείο άδειο απο πυκνωτή ηλεκτροκινητήρα και να του προσαρμόσουμε 2 λήψεις 3/8 σε σπαγγέτι..
https://www.google.gr/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8
Καλά ειναι το δοχείο να ειναι διάφανο και φυσικά να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες!
Στο δοχείο δεν χρειάζεται να συμπληρώσουμε υγρό. Ακόμη και τάπα δεν ειναι απαραίτητο να εχει (εφόσον ειναι διάφανο). Γεμίζουμε οπως πάντα τα ψυγεία μας απο την τάπα και οσο ζεσταίνεται ο κινητήρας και το ψυκτικό υγρό, οτι "περισσεύει" αποθηκεύεται στο δοχείο απο το κάτω πάντα στόμιο. Όταν σβήσουμε τη μηχανή και αρχίσει να κρυώνει, "τραβάει" ξανα το υγρό που εχει αποβάλλει πιο πριν, καθότι πλέον συστέλλεται. Η απόλιξη του πάνω στομίου συνεχίζει κανονικά εκει που την εχει βγάλει ο κατασκευαστής, στην περίπτωση που απο μη σωστό υπολογισμό του ογκου του δοχείου ή αν συμπληρώσουμε υγρά στο δοχείο και γεμίσει να τα αποβάλλει πάλι εξω...
Αυτή ειναι η αρχή λειτουργίας.
Επειδη πολλοί το εχουμε παρατηρήσει αλλα λίγοι ισως εχουμε δώσει σημασία, πρεπει να πουμε οτι πολύς κόσμος δεν εχει συμπληρώσει ποτε υγρά σε ΜΧ ή συμπληρώνει καθε 50 βόλτες χωρίς κανένα πρόβλημα. Αυτό εξηγείται, γιατι τα αέρια ως πιο ελαφρυά πάνε πανω και παραμένουν στο ψηλότερο σημείο των ψυγείων κοντά στην τάπα. Δεν ειναι σωστό ομως να εχουμε αέρα μέσα στα σώματα επαγωγής (ψυγεία), γιατι κατα πρώτον ο ογκος που καταλαμβάνει αφαιρείται απο την ωφέλιμη επιφάνεια των ψυγείων ως προς την ψύξη και κατα δευτερον εχει παρατηρηθεί οτι με καλή ροή του ψυκτικού υγρού και μεγάλη πίεση του συστήματος ψύξης, συμπαρασύρεται ποσότητα αέρα με αποτέλεσμα να κυκλοφορεί σε ολο το κύκλωμα και να κανει την αντλία νερού να δυσλειτουργεί μειώνωτας την απόδωση του συστήματος ψύξης.
Μολις επιτέλους ερθουν τα πράγματα και δέσω την γριά, θα βάλω φωτογραφίες απο κατι τετοιες μικρομετατροπούλες, οποια και αν αξιολογηθεί απο κάποιον να την κάνει..
Ακολουθεί και το παράδειγμα του αδερφού μου (Petros CRF450R).

Εδώ ο αδερφός μου το εκανε με πιο πολύ μεράκι και για λόγους προστασίας..! Θα προστεθούν και τα αυτιά στο σκελετό και απο κάτω ποδιά.

ψήνω κόσμο να έρθουμε να σας καμαρώσουμε από κοντά,
αρχηγός εκδρομής πολιτιστικού περιεχομένου Byron,
οι εντουρόβολτες θα υποκατασταθούν σε μεγάλο μέρος από πολιτιστικές εκδηλώσεις επιμορφωτικού χαρακτήρα ανά την Ελλάδα.

Τι είπες ρε παιδάκι μου........


Factory λέμε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Σε δουλειά να βρισκώμαστε...
Μολις ερθουν τα πράγματα... , αχ και να'ρθουν τα πράγματα!!
Θα της πιώ το αίμα της γριάς! Πρώτη μέρα θερμικούς κύκλους, δεύτερη μέρα "le mans series" στο βουνό! Θα ξεκινήσω απο τον Πύργο το τελέθριο Δημήτρη και θα κατέβω απο τη σέλα στη Κύμη!!!!

Έλα ρε σιγά...... Περνάς από Ωρωπό απέναντι και μέσω Πάρνηθας φτάνεις Αθήνα....... Ένα τσιγάρο δρόμος!!!!!!!!

χαχαχαχαχα
Πλάκα, πλάκα, βλέπω να ερχόμαστε εμεις πρώτα για εντουράδα στην Αθήνα...!

Ισως επρεπε να του κανω ακόμα κάποιες ψιλοβελτιώσεις "καλλωπισμου" όμως πιο πολυ έδωσα εμφαση στο να ειναι λειτουργικο και ανθεκτικο..!

Μια λεπτομέρια που κάνει την διαφορά εδω είναι οταν το εγκαταστήσεις και είσαι έτοιμος να το γεμίσεις φρόντισε να γεμίσεις μέχρι πάνω το σωληνάκι που πάει στην τάπα αλλιώς στο πρώτο κρύωμα θα σου τραβήξει αέρα μέχρι να φέρει υγρό απο το παγούρι. Επίσης το ψυγείο στην την τάπα το γεμίζεις πάνω απο το λαιμό πλέον

Για αρχή, ψηθείτε να κανονίσουμε και προς τα 'δω (για Ανοιξη τωρα) καμια οργανωμένη εντουράδα.. Θα βρούμε και ξενοδοχείο πολύ οικονομικά να σας φιλοξενήσουμε..!
Απο οτι βλέπω ειναι και πολλά παιδια απο το φορουμ που εχουν επαφές με βορειοκεντρική Εύβοια..
Και γενικά σαν περιοχή (για το σπόρ και οχι μονο), πιστεύω οτι αξίζει τον κόπο..

Υ.Γ.: Με το Βύρωνα, οταν θα ερθει ο καιρός, θα αναλάβουμε να φτιάξουμε τη μασκοτ του φορουμ..
Δεν ξερω τι θα ειναι αυτό, αλλα θα ειναι κατι που θα αφήσει ιστορία...

Καλημέρα,
έχω έρθει 5-6 φορές στο παρελθόν και έμεινα στο Πευκί,
τότε ασχολιόμουν περισσότερο με αγώνες πλοήγησης,
όταν όμως είδα τις ταχύτητες και την επικινδυνότητα το έριξα στο εντουράκι που όσο πιο xtreme τόσο πιο ακίνδυνο, αντιφατικό και όμως!
Εντούρο με την ένοια του εντούρο τότε δεν υπήρχε στην περιοχή αφού δεν υπήρχαν εντουράδες να φτιάξουν διαδρομές,
το μόνο που είχα κάνει και ακόμα το θυμάμαι έντονα,
Πευκί-Ορεοί από άμμο ήταν Ιανουάριος 2007.

Το εστειλα δίπλα..
viewtopic.php?f=20&t=21057&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Ηταν ενας τρόπος να το βάλω στην συγκεκριμένη θέση, να φαίνεται σπο τον αεραγωγό χωρις να χρειάζεται να βγάλω το πλαστικό του ντεποζίτου..

Το γνωριζεις οτι σε εκεινη την θεση εμποδιζει την ροη του αερα στο ψυγειο και τον αεραγωγο του πλαστικου.

Αλλο χωρο στο πλαισιο καπου μηπως υπαρχει καλυτερα?

Το ξέρω, αλλα το θεώρησα αμελητέο.. Θα επηρεάσει την ροή αέρα λες;
Τωρα το εχω βίδες και δεν μπορώ να ξέρω που αλλου μπορεί να μπεί - μολις το δέσω θα δουμε αν περισσεύει χώρος καπου αλλού..